Kliknij tutaj --> 🌘 kontener z chin do polski

Dostawa ładunków drobnicowych z Chin do Polski „pod klucz” Wybierz towar, który chcesz zamówić w Chinach, a my zrealizujemy ten pomysł: umówimy się z chińskimi dostawcami, sprawdzimy produkt i jego opakowanie, przeprowadzimy odprawę celną i dostarczymy do Twojego magazynu w Polsce. Wracamy tu do punktu wyjścia – braki kadrowe wynikające z pandemii koronawirusa spowodowały opóźnienie nie tylko w kwestii tego, kiedy nasz towar wyruszył w drogę, ale także odbiły się na tym, kiedy kontener przypłynął do portu, został rozładowany, przeszedł odprawę celną, wyruszył z portu w głąb lądu i kiedy ostatecznie Kilkakrotnie więcej niż rok temu, 12,7 tys. dolarów, kosztuje też kontener na trasie Shanghai-Genua – wynika z danych Drewry Supply Chain Advisors. Ale spedytorzy informują też, że opłata za przewóz towarów na szlakach morskich Chiny-Europa osiąga pułap nawet 20 tys. dolarów za kontener. Omawiamy szczegóły transakcji i stosujemy procedury zakupowe identyczne jak przy zakupach FCL. Po czasie potrzebnym do transportu kontenera z Chin do Polski, rozformowujemy kontener w magazynie Trade Network i dzielimy go na mniejsze transporty, które są bez zwłoki rozsyłane do magazynów naszych klientów. Ładunki z różnych miast w Chinach trafiają do hubu w Xi’an, gdzie są konsolidowane i wysyłane do Polski. Opóźnienia pociągów i niskie ceny paliw sprawiły również utworzenie regularnych połączeń FTL z Chin do m.in. Hiszpanii. Problemem branży transportu drogowego w Polsce może być brak kierowców zawodowych na rynku. Site De Rencontre Sérieux 100 Gratuit. Międzynarodowy transport kolejowy do Polski z Chin – optymalne rozwiązanie Przewozy ładunków transportem kolejowym – mapa połączeń Jak sprowadzać towar z Chin? Tani transport kolejowy z Chin to w ostatnim czasie bardzo dynamicznie rozwijająca się gałąź logistyki. Koszt transportu kolejowego jest niższy od lotniczego, a jednocześnie zapewnia optymalny czas przewozu. Transport kolejowy międzynarodowy to bardzo atrakcyjna alternatywa dla drogi lotniczej i morskiej. Eksport towarów do Polski z Chin nie musi wiązać się z szeregiem utrudnień. Pomożemy zorganizować wszystkie niezbędne formalności dotyczące transportu kolejowego międzynarodowego, dbając o każdy szczegół z zakresu importu i eksportu towaru z Polski do Chin i Chin do Polski. Nasze usługi to przede wszystkim pełen profesjonalizm. Oferując import towarów do Polski z Chin, obsługujemy ładunki Klientów ze wszystkich regionów Chin. Współpracujemy na podstawie stałych umów ze sprawdzonymi agentami, którzy posiadają rozbudowaną sieć magazynów przeładunkowych, sieć stałych połączeń i atrakcyjną ofertę obejmującą eksport towarów do Polski z Chin. Pozwala to na maksymalne skrócenie czasu przeznaczonego na eksport towarów z Chin do Polski oraz import do Polski z Chin, niższe koszty transportu kolejowego oraz optymalizację transportu drogowego od klienta do terminala. Import towaru z Chin do Polski a VAT Pomagamy w załatwieniu wszelkich niezbędnych formalności związanych z transportem: przygotowanie dokumentacji transportowej, eksport towarów z Chin do Polski, a także odprawę celną. Dokumenty w transporcie kolejowym muszą być sporządzane według określonych schematów, dlatego zapewniamy, że nasze usługi pozwolą na dopilnowanie wszystkich niezbędnych procedur. Oferujemy pomoc i wsparcie merytoryczne przez cały eksport towaru z Chin do Polski, a VAT nie jest dla nas zagadnieniem obcym. Zorganizowanie przedsięwzięcia w zakresie logistyki może wydawać się trudne, jednak nasze usługi pozwalają znacznie usprawnić proces eksportu towaru z Chin do Polski, a dzięki temu VAT nie będzie już sprawiał żadnych komplikacji. Chętnie udzielamy pomocy oraz odpowiadamy na pytania związane z rozliczeniem VAT w zakresie towaru importowanego. Znamy wszelkie zasady, w tym przede wszystkim te określające opodatkowanie towaru importowanego z Chin do Polski (które zazwyczaj wynosi 23%). Dzięki tak posiadanej wiedzy jesteśmy w stanie przeprowadzić import towaru z krajów Dalekiego Wschodu całkowicie bezproblemowo, a także sprawnie. Terminale, z których wyjeżdżają transporty kolejowe z Chin do Polski to: Zhengzhou, Suzhou, Wuhan, Chongqing, Chengdu, X'ian Tianjin Import towarów z Chin do Polski – zakres usług: regularne transporty kolejowe międzynarodowe zarówno z głównych, jak i mniejszych ośrodków przemysłowych, dostawy door-to-door, krótki transit time od 14-16 dni, pełna obsługa celna, pomoc w przygotowaniu niezbędnych dokumentów w transporcie kolejowym, dystrybucja drogowa przesyłek w Polsce, konkurencyjne stawki, transporty pełnokontenerowe i drobnicowe (FCL & LCL). Gwarantujemy, że nasza pomoc zarówno przy sporządzaniu odpowiednich dokumentów w transporcie kolejowym, jak i w sprawach związanych bezpośrednio z importem oraz eksportem towaru z Chin do Polski i Polski do Chin, przełoży się na zadowolenie każdego klienta. Dzięki nowoczesnym technologiom oraz najwyższej jakości usługom jesteśmy w stanie maksymalnie usprawnić proces, jakim jest transport towaru do krajów oddalonych nawet o tysiące kilometrów. Nasze wieloletnie doświadczenie stanowi potwierdzenie rozeznania się w tematyce importu oraz wszelkich zasad i zobowiązań z nim związanych. Z nami szybko i bezpiecznie przewieziecie Państwo każdy towar! W odpowiedzi na potrzeby naszych klientów, rozszerzyliśmy naszą ofertę o usługi transportu kolejowego z Chin do Polski. Ten środek transportu jest alternatywą dla transportu lotniczego z uwagi na niższą stawkę oraz transportu morskiego, ze względu na krótszy czas realizacji. Oferujemy Państwu transport z Chin koleją — połączenia regularne i bezpośrednie z: Changsha, Chengdu, Chongqing, Hefei, Suzhou, Yiwu, Wuhan, Zhengzhou, przez/do Małaszewicze, Warszawy i Łodzi. T/T zajmuje średnio od 12 do 18 dni. Obsługujemy przewóz kontenerów z Chin, w tym pełne kontenery (FCL) – 40 ft i 20 ft (te ostatnie w parach) oraz ładunki drobnicowe (LCL). Oferujemy pełen serwis – od drzwi do drzwi, kompleksową obsługę celną, obsługę terminalową wraz z dostawą pod wskazany adres. Zapraszamy serdecznie do składania zapytań na temat kontenerów z Chin. Zalety transportu kolejowego z Chin Transport kolejowy z Chin jest jedną z najbardziej rozwijających się i coraz bardziej popularnych tras w ostatnich latach. Stał się alternatywą dla frachtu morskiego czy lotniczego i coraz częściej korzystają z tego niego importerzy z całej Europy. Chiny są od dłuższego czasu jednym z ważniejszych parterów handlowych Polski. Dzięki rozbudowaniu infrastruktury kolejowej, według projektu Nowego Jedwabnego Szlaku, przewóz ładunków pociągami towarowymi między krajami Eurazji stał się dużo prostszy i sprawniejszy. Transport kolejowy z Chin nie ma specjalnych ograniczeń co do rodzaju towaru. Przewożone mogą być zarówno tekstylia oraz zabawki, jak i elektronika lub części samochodowe. Waga kontenera może wynosić ok. 22 tony. Zakazy dotyczą przede wszystkim ładunków niebezpiecznych, baterii czy akumulatorów. Transport z Chin pociągami towarowymi ma wiele zalet. Przewozić można przesyłki zarówno pełnokontenerowe, jak i drobnicowe. Szacuje się, że import towarów z Chin infrastrukturą kolejową jest średnio trzy razy tańszy niż drogą lotniczą, a dwa razy szybszy niż morską. Ten rodzaj transportu minimalizuje wpływ warunków atmosferycznych, dzięki czemu planowanie dostarczenia przesyłek jest dokładniejsze. Ze względu na terminowość i bezpieczeństwo towaru decyduje się na niego coraz więcej firm. Oferujemy pełną obsługę spedycyjną, co jest bardzo dużym ułatwieniem dla przedsiębiorców. Dzięki nam mogą Państwo skupić się na innych aspektach rozwoju swojej działalności gospodarczej. Transport kontenerów z Chin Transport ładunków pełnokontenerowych (FCL) i drobnicowych (LCL) w relacji Chiny – Polska, ale również z pozostałych krajów Azji do Europy. Spedycja międzynarodowaImport z Chin ładunków pełnokontenerowych (FCL) i drobnicowych (LCL)Kompleksowa usługa spedycji w imporcie obejmuje transport drogowy, operacje terminalowe, usługi agencji celnej, fracht morski, kolejowy lub lotniczy, logistykę magazynową oraz dostawę na wskazany adres. Oferujemy odbiór towaru z adresu w Chinach (lub innych Państw Azji, Korei, Japonii, czy półwyspu indochińskiego) oraz w ramach usługi „od drzwi do drzwi” (ang. door to door) dostarczenie towaru na wskazany adres w Polsce czy Europie. Szybka wycena online Szybki kontakt telefoniczny Transport morski Kompleksowa obsługa ładunków zarówno pełno-kontenerowych (FCL), jak i drobnicowych (LCL) w zakresie importu z Chin i innych krajów Azji. Transit Time (TT) w transporcie morskim wynosi od 30 – 50 dni (od załadowania na statek w Chinach do portu docelowego w Gdańsku lub Gdyni). Transport Kolejowy Oferujemy dostawę i odbiór ładunków ze wszystkich chińskich prowincji oraz innych części Azji. Transport kolejowy zapewnia krótszy czas dostawy towaru, TT wynosi od 8-15 dni. Przekłada się to na szybszy obrót towarami i środkami finansowymi. Transport lotniczy Transport lotniczy z Chin to przede wszystkim szybki sposób na dostarczenie przesyłek do adresata. Doskonale sprawdza się w przypadku przewozu przesyłek wrażliwych na czas i temperaturę, a także ekspresowych i wartościowych. Usługa od drzwi do drzwi Dzięki konsolom kolejowym do Chengdu i Xi’an oraz wykorzystaniu różnych środków transportu, możemy zaproponować dostawę w różne destynacje, do Chin, Mongolii, Korei, a nawet Japonii. Skorzystaj z naszej usługi od drzwi do drzwi. Własne dedykowane magazyny Posiadamy własne magazyny w Warszawie i Łodzi, dedykowane obsłudze ładunków transportowanych koleją na Nowym Jedwabnym Szlaku. W ramach logistyki magazynowej zapewniamy konsolidację i dekonsolidację, składowanie, paletyzowanie, przepakowywanie i konfekcjonowanie towarów. Dlaczego warto wybraćLangowski Logistics17 lat doświadczenia w spedycjiZespół ponad 200 specjalistów logistyki, międzynarodowe certyfikaty i sieć agentów na całym świecieWłasna Agencja CelnaOdprawy w ramach wszystkich obowiązujących procedur celnych (w tym procedury uproszczonej) w kraju i za granicąSieć magazynówWłasne magazyny składowo-przeładunkowe w strategicznych lokalizacjach w Polsce, sieć magazynów operacyjnych na całym świecieZaufaj naszym specjalistomi bądź spokojny o swój ładunekJEŚLI MASZ WIĘCEJ PYTAŃZadzwoń lub napisz Dział sprzedaży tel. 58 355 73 00 e-mail: sales@ Skorzystaj z naszego formularza kontaktowego i wyślij do nas zapytanie ofertowe. Nasz dział sprzedaży prześle Ci ofertę w najszybszym czasie. Rok 2021 przyniósł importerom niemałe problemy z przewozem towarów z Chin. W dobie gwałtownych zmian zachodzących w transporcie warto dowiedzieć się, czego można się spodziewać oraz na jakie okoliczności należy się przygotować. Przybliżamy prognozy dla importerów produktów z Chin na najbliższe miesiące, jak można sobie z nimi radzić. Jak będzie się kształtował transport z Chin?Zapoznaj się z naszą prognozą transportu na 2022 rok!2021 rok zapowiadał się być ciężki dla importerów towarów z Chin. Z powodu znacznego spadku liczby zamówień w drugim i trzecim kwartale 2020 r., w kwartale czwartym nastąpił proces odmrażania gospodarek. Wzrost popytu i podaży spowodował nagły wzrost importu, a jednocześnie opóźnienia w produkcji i zator łańcucha dostaw między Chinami a Europą. Sytuacja ta miała się utrzymać również w pierwszym kwartale 2021 r. Ponadto, doszedł do tego również trzytygodniowy Chiński Nowy Rok. Jego obchody zaczęły się 12 lutego 2021 r. i spowodowały zatrzymanie produkcji oraz realizacji dostaw. Jakich zmian jeszcze możemy się spodziewać?Transport morskiTransport morski najczęściej wybierają importerzy, którym zależy na dużej ładowności oraz oszczędności finansowej. Ponadto, przewóz towarów drogą morską daje możliwość dostawy każdego rodzaju ładunku, zarówno FCL, jak i LCL, dowolnej wagi. Czas oczekiwania na dostawę produktów tą metodą jest 2021 r. transit time dla transportu morskiego trwa jeszcze dłużej. Już w grudniu 2020 r. wynosił nawet do 45 dni wzwyż. Na przykład na dostawę towarów np. z Tianjinu do Gdańska importer będzie musiał czekać od 40 do 50 dni. Wydłużający się czas oczekiwania spowodowany jest głównie brakiem wolnego miejsca na statkach oraz niedostępnością więcej, ceny frachtowe wciąż będą rosły. Obecnie za transport ładunku FCL, przy wykorzystaniu kontenera 40’HC zapłacimy około 16-18 tys. USD. Do tej pory transport morski był najtańszą z możliwych metod, jednak stawki morskie znacznie zbliżyły się już do stawek kolejowych. Za przewóz towarów koleją w kontenerze 40’HC zapłacimy około 17 000 USD, a drogą morską 17 800 USD. Stawki tranzytowe mogą nie wrócić do wartości sprzed kolejowyW ostatnich latach mogliśmy zauważyć dynamiczny rozwój transportu kolejowego, który z czasem stał się alternatywą dla transportu morskiego oraz lotniczego. W 2017 r. między Chiną a Europą przejechało 3600 pociągów towarowych, a w 2019 r. liczba ta wzrosła aż do 8000. Powstały również stałe połączenia kolejowe z Chin do Polski np. trasa prowadząca z Xi’an do time transportu kolejowego również uległ wydłużeniu do około 18 – 27 dni wzwyż. Zawsze musimy wziąć pod uwagę, że do czasu przewozu należy doliczyć ewentualne problemy techniczne, takie jak przestoje pociągów w Małaszewiczach. Dostawa koleją nie jest także dostawą door-to-door, dlatego cała procedura może trwać nawet do 40 przypadku transportu kolejowego ceny tranzytu także wzrosły. Uległy one znacznemu zbliżeniu ze stawkami za transport drogą morską. Możliwe, że w 2021 r. w transporcie kolejowym pojawią się również nowe kontenery. Przewiduje się dopuszczenie do przewozu koleją kontenerów 20’.Transport lotniczyTransport lotniczy charakteryzuje się najszybszą dostawą towarów oraz najkrótszym transit time. Ze względu na bezpieczeństwo oraz szybkość tego środka transportu, najczęściej wykorzystywany jest do dostaw artykułów spożywczych i farmaceutycznych, ale także samochodów, biżuterii i do niedawna transport lotniczy mógł poszczycić się transit time trwającym zaledwie kilka dni. Obecnie czas oczekiwania na przesyłkę wysłaną drogą lotniczą wydłużył się do około 2 tygodni. Zmiany cenowe w transporcie lotniczym są bardzo dynamiczne, a stawki tranzytowe osiągają bardzo wysokie wartości. W 2021 r. mają one być jeszcze wyższe, a linie lotnicze będą je podnosić w zależności od dostępności miejsca. Przy wydłużającym się jednocześnie transit time, odradza się importerom korzystanie z tego środka transportu w najbliższym się, że z powodu trwającej pandemii, przynajmniej na początku 2021 r. nie zostaną Ponadto, zapowiada się znaczny spadek frachtu lotniczego cargo po odmrożeniu lotów drogowyPrzewiduje się dynamiczny rozwój transportu drogowego. Jedną z przyczyn jest brak kontenerów w portach oraz wydłużony transit time w przypadku wszystkich środków przewozu. Ma on stać się on alternatywą np. dla bardzo kosztownego transportu lotniczego. Transport drogowy może się okazać bardzo korzystnym wyborem między innymi dla firm potrzebujących towaru jest już kilka spedycji oferujących drogowy transport produktów. Istnieją już także regularne połączenia między Chinami a Europą, np. na trasie Xi’an – Polska lub Yinchuan – z głównych zalet tego transportu jest możliwość dostawy door-to-door. Transit time takiej dostawy wynosi od 16 do 18 dni, ale należy mieć na uwadze sytuacje wyjątkowe, które mogą doprowadzić do jego wydłużenia. Zamówienie samochodu trwa zazwyczaj od 2 do 3 dni. W przypadku transportu drogowego importerzy nie muszą również martwić się o ryzyko kongestii (np. w Małaszewiczach) oraz ryzyko związane z brakiem za fracht na grudzień 2020 r. z rejonów pogranicznych Chin i Kazachstanu do centralnej Polski wzrosła i zamyka się w okolicach 15-20 tys. euro. Stawki za transport drogowy są wyższe od przewozu koleją, ale zdecydowanie niższe od dostawy drogą lotniczą. Mają one jednak ulec obniżeniu wraz ze wzrostem względu na wzrost cen oraz wydłużający się czas oczekiwania, importerzy będą zmieniać swoje preferencje transportowe. Przykładem są firmy samochodowe, które w celu zaoszczędzenia czasu wybiorą dostawę drogą lotniczą zamiast morską. Zmiana środka transportu będzie uzależniona od dostępnego miejsca, a także wysokości stawek frachtowych. Drastyczny wzrost cen może jednak skłonić wielu importerów do zawieszenia swojej działalności aż do stabilizacji ich jest także zwiększenie opłat demurrage, czyli kosztów ponoszonych za niepodjęcie kontenera w określonym czasie. Opóźnienia w portach będą skutkowały opóźnieniami w odbiorach towarów, a tym samym wzrostem opłat demurrage. Jak poradzić sobie ze zmianami w transporcie w 2021 roku?Wiedząc już, jakich zmian możemy się spodziewać w transporcie w 2021 r., warto się na nie odpowiednio przygotować. Przede wszystkim zalecamy porównanie wszystkich dostępnych możliwości przed zainicjowaniem procesu importowego. Zwróćmy uwagę na zmieniające się wartości stawek frachtowych, aby nie przepłacić za dostawę naszego celu zaoszczędzenia pieniędzy, warto również nawiązać kontakt z kilkoma spedycjami i porównać ich oferty. Dowiedzmy się, jakie oferują możliwości transportu oraz ubezpieczenia, czy posiadają własne magazyny, czy oferują paletyzację towarów oraz czy są również agencjami kwestią jest także sprawdzenie dostępnych połączeń między Chinami a Europą. Na przykład w przypadku kolei, najwięcej połączeń wychodzi z centralnych Chin. Jeśli nasz dostawca znajduje się w centralnych Chinach, powinniśmy rozważyć ten środek transportu, ponieważ będziemy mniej narażeni na opóźnienia. Jeśli natomiast jesteśmy zainteresowani dostawą drogą morską, spytajmy naszego dostawcę, z którego portu najkorzystniej będzie wysłać nasz mamy taką możliwość, możemy też zastanowić się nad zmianą środka transportu. Warto tutaj wziąć pod uwagę fakt, że bardzo rozwinął się fracht kolejowy z Chin, a jego cena niewiele różni się od tranzytu także pod uwagę transport do innych portów lub terminali poza Polską. Warto w tej sprawie skontaktować się z naszym spedytorem i zasięgnąć informacji, czy nie zapłacimy mniej za dostawę ładunku np. do Hamburga, Rotterdamu lub Antwerpii. Przewóz towaru do innego portu może być także dobrym wyjściem w przypadku braku wolnych kontenerów lub miejsca na statku płynącym do transport drobnicy lub dostawę innymi kontenerami np. 20’. Istnieje możliwość wykorzystania dwóch kontenerów 20’ zamiast jednego kontenera 40’HC, a także wysłanie ich z różnych portów do różnych portów. Taka opcja również może okazać się dla nas najkorzystniejsza. Zrezygnujmy z wysyłki FCL i rozłóżmy dostawę towarów na zalecamy dokładne zapoznanie się z kalendarzem chińskich świąt. Warto rozplanować swoje zamówienia tak, aby uniknąć opóźnień w dostawie spowodowanych dniami wolnymi ustawowo od pracy. Znajomość chińskich świąt ułatwi nam także kontakt z naszym dostawcą, dlatego zawsze należy mieć je na uwadze. Najbardziej popularna metoda transportu towarów Najkorzystniejsza cena Dobrze zlokalizowane porty morskie i infrastruktura Wyceniając transport u nas zawsze otrzymasz cenę all – inclusive dopasowaną do Twoich potrzeb. Uwzględniamy najlepsze stawki, ale nie tylko pod względem cenowym ale i czasowym. Dzięki temu Twój towar jest bezpiecznie transportowany od fabryki do miejsca przeznaczenia. IMPORTUJESZ Z CHIN ? SPRAWDŹ NASZE STAWKI NA FRACHT MORSKI ! Transport morski z ChinTransport morski z Chin jest najczęściej wybieraną formą transportu towaru do Polski. Obecnie dzięki rozwojowi infrastruktury w Gdańsku możemy obsługiwać bezpośrednie serwisy największych armatorów jak np. MAERSK. Wcześniej większość ładunków importowanych do Polski dopływała do Hamburga, skąd później na kołach, koleją lub drogą morską docierała do naszego kraju. Wydłużało to jednak czas transportu o kilka dni i zwiększało koszty. Transport morski z Chin do Polski jest realizowany w zależności od potrzeb naszego klienta. To ilość oraz rodzaj towaru decyduje o tym jakiego rodzaju transport zaproponujemy w ofercie:LCL – LESS THAN CONTAINER LOAD (ładunek mniejszy niż kontener)Jeśli planujesz przewieźć kilka palet, skrzyni lub kartonów nie jest opłacalne wynajmowanie całego kontenera i przewożenie w nim „powietrza”. ** Ładunki takie są nazywane potocznie drobnicą kontenerową. Transport morski z Chin w takim wypadku polega na skonsolidowaniu przesyłek drobnicowych od kilku załadowców i umieszczenie ich w jednym kontenerze. Po wpłynięciu do portu docelowego przesyłka jest rozformowywana i dzielona pomiędzy poszczególnych odbiorców.** może się okazać że dla ładunku LCL, który przekracza np. połowę powierzchni najmniejszego dostępnego kontenera , bardziej opłacalne będzie zamówienie pełnego kontenera zamiast drobnicy. Wady i transportu LCL WadyCena nieco wyższa niż przy transporcie pełno kontenerowym, podczas łączenia towarów mogą przeniknąć zapachy z innych towarów, niektóre koszty są takie same dla kontenera jak i dla drobnicy morskiej , ładunek będzie kilkukrotnie przeładowywany przez pracowników spedycji ZaletyMożliwość przewozu nawet kilku kartonów towaru, doskonałe do transportu np. próbnych serii towarów Ładunki pełno kontenerowe są najczęściej stosowane jeśli chodzi o transport towarów z Chin. Ich popularność wynika z najkorzystniejszej oferty cenowej oraz bezpieczeństwa przewożonego ładunku. Na rynku najpopularniejsze są kontenery 20 oraz 40 stopowe. Dla ładunków wymagających zwiększonej kubatury stosuje się kontenery podwyższone 40 stopowe. Można również skorzystać z kontenerów z kontrolowaną temperaturą przewozu oraz innymi dopasowanymi do rodzaju transportu morskiego rozpoczyna się w fabryce (magazynie) załadowcy towaru, gdzie jest on umieszczany w kontenerze. Towar można załadować na paletach, lub w celu zwiększenia ilości przewożonego ładunku – również bezpośrednio w kartonach. Pamiętać należy jednak wówczas o zwiększonym czasie rozładunku już na miejscu w Polsce. To, co Chińczyków nie przeraża jeśli chodzi o załadunek (setki kartonów przerzucanych ręcznie) może wywołać niemały zamęt na magazynie w Polsce (szczególnie jeśli nie dysponujemy sporym zapleczem ludzkim). Po załadowaniu kontenera zakłada się na niego plombę, która nie powinna być wymieniana aż do końcowego miejsca przeznaczenia. **Numer seryjny plomby jest umieszczany na dokumencie zwanym konosamentem morskim, który jeśli chodzi o transport morski z Chin jest dokumentem podstawowym. ** W wypadku rewizji celnych zakładana jest nowa plomba, a adnotacja o tym fakcie pojawia się w systemach armatora. Transport morski z Chin – czas Otrzymujemy wiele zapytań dotyczących tego ile trwa transport morski z Chin do Polski? Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie, gdyż sam czas transportu towaru jest uzależniony od wielu pierwsze pamiętać musimy, że czas transportu morskiego z Chin do Polski uzależniony jest od portu załadunku w Chinach. Jeśli decydujemy się na import z północy kraju (np. z portu Dalian) to sam czas frachtu morskiego potrwa dłużej o kilka, a nawet kilkanaście dni niż z portu Shenzhen (Yantian) zlokalizowanego na południu Chin , przy granicy z czas będzie też zależał od wyboru armatora oraz jego serwisu. Niektórzy armatorzy jak np. Maersk oferują bezpośredni serwis z Azji do portu w Gdańsku. Inni armatorzy mogą zaoferować korzystniejszą cenowo opcję transportu, ale za to z przeładunkami np. w Singapurze czy Malezji. Pamiętaj o tym porównując oferty transportu z Chin. Nie zawsze najlepsza cena jest słusznym wyborem, szczególnie jeśli zależy Ci na otrzymaniu towaru jak mamy do czynienia z transportem na odcinku wielu tysięcy kilometrów należy również wziąć pod uwagę czynniki zewnętrzne, które zaburzają rozkłady armatorów jak np. warunki pogodowe, strajki w portach czy nawet ataki uzbrojonych grup na statki ( co zdarza się obecnie bardzo rzadko). Każdy z tych czynników może opóźnić czas transportu morskiego z Chin do Polski. Dla uproszczenia jednak można przyjąć, że transport z Chin do Polski dla głównych portów w Chinach może trwać : TransportPółnoc Chin – Tianjin (Xingang) – Gdańsk TransportŚrodkowe Chiny - Shanghai – Gdańsk TransportPołudniowe Chiny - Shenzhen (Yantian) – Gdańsk Powyższe zestawienie jest tylko orientacyjne i dotyczy ładunków pełno kontenerowych (FCL) . Dla ładunków drobnicowych (LCL) czas ten ulega wydłużeniu. Należy również uwzględnić czas dojazdu z fabryki do portu morskiego ( na ogół 1-2 dni) oraz czas przewidziany na odprawę celną kontenera ( tzw. cut off ) który wynosi ok 3 dni. Po przypłynięciu kontenera do Polski należy również dokonać jego zwolnienia i odprawy – co też zajmuje 1-3 dni. Widać więc, że czas transportu morskiego z Chin do Polski może wynosić od 30 do 45 dni. Korzystając z naszej oferty otrzymasz usługę transportu zawsze na najkorzystniejszych warunkach, ponieważ koordynujemy nie tylko sam fracht morski, ale również transport lądowy kontenera w Chinach. Dzięki temu kontener jest ładowany w fabryce w odpowiednim czasie – nie powodując dodatkowych opóźnień w transporcie. Transport morski z Chin – cena Ponieważ koszt transportu morskiego z Chin to jedna ze składowych ceny końcowej towaru, który przecież sprowadzamy po to by osiągnąć zysk, musimy znać jego cenę jeszcze przed decyzją o zakupie towaru w Chinach. Może się okazać, że cena transportu jest w stanie „zabić” atrakcyjność naszej oferty już w miejscu kosztuje transport z Chin do Polski? Tu również podobnie jak w wypadku czasu transportu jest wiele czynników, które wpływają na cenę:– wybór armatora morskiego– port załadunku i docelowy– rodzaj ładunku ( LCL, FCL, materiały niebezpieczne – baterie, żywność itp.)– warunki incoterms dla transakcji– sezonowość ofert armatorówStawki jakie oferują armatorzy są złożone nie tylko z ceny frachtu ale również wielu dodatków (np. BAF, ISPS, LSS) oraz kosztów niezbędnych do poniesienia już np. w porcie docelowym ( np. THC). Dlatego wyceniając sam transport zwracaj uwagę na cenę końcową – tzw. all inclusive. Zdarzają się nieuczciwe firmy, które oferują swoim klientom niską – czasem nawet dumpingową – ofertę na fracht morski, za to pozostałe koszty są zawyżone niemal dwukrotnie. Czasem do kosztów należy doliczyć również te tzw. nieprzewidziane jak np. koszty rewizji celnej również przed wysyłkami towaru „na koszt eksportera” czyli np. chińskiej fabryki. Znane nam są przypadki gdy sam fracht został opłacony, ale pozostałe dodatki już nie – co znacznie obciąża już budżet importera. Niestety ze względu na prawo morskie – często są to koszty już nie do odzyskania, nawet na drodze sądowej. Skontaktuj się w celu uzyskania aktualnych stawek na transport Wyceniając transport u nas zawsze otrzymasz cenę all – inclusive dopasowaną do Twoich potrzeb. Uwzględniamy najlepsze stawki, ale nie tylko pod względem cenowym ale i czasowym. Dzięki temu Twój towar jest bezpiecznie transportowany od fabryki do miejsca przeznaczenia.

kontener z chin do polski